Qualification d'instructeur voltige | AI(A)

La formation en bref

Cette qualification permet d'instruire des élèves dans le cadre d'une formation voltige.

Afin de commencer la formation, le candidat doit :

Avoir un PPL(A)
Avoir 150 heures de vol, dont 50 heures PIC, dont 10 en cross-country
Avoir assez de connaissances d'anglais afin de pouvoir suivre l'instruction théorique
Avoir assez de connaissances de mathématiques et de physique afin de pouvoir suivre l'instruction théorique

Pour le test CPL(A), le candidat doit :

Avoir au moins 18 ans
Avoir 200 heures de vol, dont 100 heures PIC, dont 20 en cross-country, dont 1 vol de 300 NM avec atterrissage sur 2 aérodromes différents que celui de départ
Avoir la qualification au vol de nuit
Avoir 10 heures de vol aux instruments

Des crédits d'heures sont également possibles en fonction de votre expérience personnelle.

La qualification d'instructeur voltige comporte une partie théorique couverte sous forme de long briefings avec l'instructeur avant les vols.

La partie pratique consiste en 25 heures d'instruction en vol, dont :

10 heures de vol aux instruments
5 heures sur un avion pouvant transporter au moins 4 personnes et équipé d'une hélice à pas variable et d'un train rentrant
un cours basic UPRT

Des crédits d'heures sont également possibles en fonction de votre expérience personnelle.

La formation CPL(A) doit être complétée dans une période de 18 mois. Cette période peut être étendue avec de l'entrainement additionnel.

Les coûts de la formation sont liées à :

La partie théorie

La partie pratique

Les frais d'examens officiels

L'adhésion à l'Aéroclub de Genève

La subvention fédérale (formation OAFA) n'est malheureusement pas applicable à cette formation.

		CHF
*Être membre de l'Aéroclub requis*		-
ou
*Possibilité d'être membre de temporaire de l'Aéroclub requis*	Durée: 2 mois	280,00
	Durée: 3 mois	390,00
	Durée: 4 mois	490,00

Dépôt de garantie (Récupérable à la démission)		500,00

Théorie CPL (A)		CHF
Cours présentiels à choix (25 heures minimum, moyenne à 100.-/h)		2'500,00
Package support de cours (Bristol : ATPdigital, AviationExam (12 mois))		1'000,00
Petit matériel (GSPRM, CRP5-W, TI-30 ECO RS)		250,00

Frais relatifs aux examens OFAC et médical CPL/ATPL		CHF
Examens théorique OFAC CPL, 13 branches (par branche)		30,00
Examens théorique OFAC IR, 7 branches (par branche)		55,00
Examens théorique OFAC ATPL, 13 branches (par branche)		55,00

Examen pratique CPL (défraiement examinateur non compris)		400,00
Examen pratique IR (défraiement examinateur non compris)		500,00

Examen OFAC de radiotéléphonie IFR		100,00
Examen OFAC LPC anglais niveau 4		150,00

Examen médical (Classe 1 ou classe 2 avec test acoustique)		400,00

Le LAPL (licence de pilote d’avion léger) permet de voler pour le loisir (sans rémunération) avec 3 passagers maximum partout en Europe
Le PPL (licence de pilote privé) permet de voler pour le loisir (sans rémunération) partout dans le monde
Le CPL (licence de pilote commercial) permet de voler contre rémunération comme pilote sur avion nécessitant 1 pilote, ou comme co-pilote sur avion nécessitant 2 pilotes
L’ATPL (licence de pilote de ligne) permet de voler contre rémunération comme pilote sur des avions nécessitant 2 pilotes